EASA PPL (A) / (H) Theoriekurs

Um ein Luftfahrzeug als Privatpilot fliegen zu dürfen benötigt man eine entsprechende Lizenz. Hier kann man zwischen dem LAPL ( Light Aircraft Pilot License ) und dem PPL ( Private Pilot License ) wählen. Grundsätzlich empfehlen wir den PPL. Dieser ist weltweit gültig ( LAPL gilt nur in Europa ), kann um diverse Berechtigungen ( Instrument Rating, Flight Instructor etc. ) erweitert werden und hat keine Einschränkungen im Hinblick auf die Fluggäste ( max. 3 Fluggäste beim LAPL ), bzw. das Luftfahrzeuggewicht ( max. 2 Tonnen Abfluggewicht beim LAPL ). Grundsätzlich kann ein LAPL aber auf einen PPL erweitert werden. Es wird keine weitere Theorieprüfung gefordert und es müssen mindestens 15 Stunden Flugausbildung erfolgen ( 10 Stunden mit Fluglehrer, der Schwerpunkt liegt hier auf der Funknavigation, sowie 5 Stunden im Alleinflug ).

Die theoretische Ausbildung für den LAPL und PPL ist identisch.

Kursablauf

Im Rahmen der Ausbildung müssen 9 Fächer auf EASA PPL Niveau bestanden werden. Für die Ausbildung ist eine Selbststudienzeit von 6 Wochen ( bei 15 Wochenstunden ) vorgesehen. Im Rahmen des Selbststudiums verwenden Sie unser web based training ( WBT ) oder die Studienunterlagen. Die Ausbildung schließt mit einem 3-tägigen Nahunterricht in unserem Trainingszentrum in Dortmund ab. Nachdem alle Selbstkontrollaufgaben ( Progress Tests ) bestanden wurden, die Teilnahme am Nahunterricht erfolgt ist und die Prüfungsreife für die jeweiligen Fächer ( School Exams ) festgestellt wurde, erfolgt eine Prüfung bei der zuständigen Luftfahrtbehörde. Die Prüfung kann in maximal 6 Teilprüfungen ( Sittings ) aufgeteilt werden. Jedes Fach darf dabei maximal 4 mal geschrieben werden ( Attempts ).

Die pass rate für diesen Kurs lag in den letzten Monaten bei 100 %. Mehr Informationen finden Sie auch in unserer Broschüre.DOWNLOAD [PDF 6 MB].

Nahunterricht und Termine

Die Termine für den Nahunterricht finden Sie im Menü unter EASA Ausbildungsprogramm / Termine.