EASA IR modular (A) / (H) Theoriekurs

Um Flüge ohne Sicht nach aussen bis zu einer Entscheidungshöhe von 60 m (200ft) durchführen zu dürfen, benötigen Sie die Instrumentenflugberechtigung.

Hinweis

Wir empfehlen diesen Kurs nur, falls die Instrumentenflugberechtigung auf dem Helicopter eingesetzt werden soll. Für Flugzeuge empfehlen wir den Zugang über die kompetenzbasierte ( CB-IR ) Ausbildung. Diese ist günstiger, weniger umfangreich und erheblich flexibler. In Verbindung mit einer ATPL Theorieprüfung oder einer HPA Ausbildung kann eine CB-IR Ausbildung auch für ein high performance aircraft ( z.B. A320 ) verwendet werden. Lediglich eine “Brückenausbildung” von Flugzeug auf Helicopter ist nicht möglich, falls man das IR kompetenzbasiert erworben hat.     

Cranfield Aviation Training School

Vor dem Kurs

Voraussetzungen

Hier finden Sie eine Checkliste mit den erforderlichen Unterlagen für die Anmeldung.

Kursablauf

Im Rahmen der Ausbildung müssen 7 Fächer auf EASA IR Niveau bestanden werden. Für jedes Modul ist eine Selbststudienzeit von 2 Monaten ( bei 15 Wochenstunden ) vorgesehen. Im Rahmen des Selbststudiums verwenden Sie unser web based training ( WBT ) oder die Studienunterlagen. Jedes Modul schließt mit einem mehrtägigen Nahunterricht in unserem Trainingszentrum in Dortmund ab. Nachdem alle Selbstkontrollaufgaben ( Progress Tests ) bestanden wurden, die Teilnahme am Nahunterricht erfolgt ist und die Prüfungsreife für die jeweiligen Fächer ( School Exams ) festgestellt wurde, erfolgt eine Prüfung bei der zuständigen Luftfahrtbehörde. Die Prüfung kann in maximal 6 Teilprüfungen ( Sittings ) aufgeteilt werden. Jedes Fach darf dabei maximal 4 mal geschrieben werden ( Attempts ).

Die pass rate für diesen Kurs lag in den letzten Monaten bei 100 %. Mehr Informationen finden Sie auch in unserer Broschüre.DOWNLOAD [PDF 6 MB].

Nahunterricht und Termine

Die Termine für den Nahunterricht finden Sie im Menü unter EASA Ausbildungsprogramm / Termine.

Unsere Kursmodule

Aviation Law & ATC Procedures

Stage 1 (Modul1)

• Air Law
• Radio Navigation
• Instruments
• Communications
• Flight Planning

Principles of flight

Stage 2 (Modul2)

• Meteorology
• Human Performance

Nach dem Kurs

Praktische Ausbildung

Unser Unternehmen ist als EASA Ausbildungseinrichtung vollumfänglich vom Luftfahrt-Bundesamt und der Zentralstelle für Fernunterricht (ZFU) zugelassen. Sie können die praktische Ausbildung an einer beliebigen, EASA zertifizierten, Flugschule absolvieren.